Mismo día en la mayoría de los carros · Paradise, TX
Reparación de radiador y sistema de enfriamiento
Con el calor de Texas, un radiador malo puede terminar en un motor fundido. No deje que un problema de $300 se convierta en un motor de $5,000: arreglamos el enfriamiento antes de que salga caro.
- 4.9 en 75 reseñas de Google
- Se habla español
$299–$599
radiador instalado
$149.99
lavado del sistema de enfriamiento
Mismo día
en la mayoría de los carros
Calidad OEM
radiadores con especificación original
Señales de que su carro se va a calentar
Si nota cualquiera de estas, el sistema de enfriamiento ya le está avisando:
- La aguja de la temperatura sube más de lo normal
- Huele dulce, como a jarabe: es una fuga de anticongelante
- Hay charcos verdes o anaranjados debajo del carro
- La calefacción no calienta (sí tiene que ver con el enfriamiento)
- Sale vapor del cofre
- El aceite se ve lechoso, como café con leche: hay anticongelante en el aceite
No espere a ver vapor: arreglar el enfriamiento a tiempo cuesta mucho menos que arreglar el motor.
El calor de Texas
Con 105 °F afuera, el enfriamiento no es opcional
Su motor trabaja normalmente a unos 200 °F. Con 105 °F afuera, basta una falla del sistema de enfriamiento para torcer la cabeza del motor, quemar el empaque de cabeza o algo peor. En el verano de Texas, un radiador en buen estado es lo que mantiene vivo el motor.
Si además se le prendió la luz del motor, también lo revisamos: un termostato pegado abierto, por ejemplo, prende la luz de check engine con el código P0128.
Barato sale caro
Por qué los radiadores baratos fallan en Texas
Ese radiador de $89 que vende en internet es de una sola fila y de aluminio delgado, y no aguanta este calor: los vemos fallar a los pocos meses. Un radiador de calidad cuesta más, pero sí trabaja cuando hace 110 °F y usted está en el tráfico.
Un cliente lo aprendió por las malas
En otro lado le pusieron un radiador barato. Falló a los 3 meses, en plena autopista y en pleno agosto. El motor se calentó y necesitó empaque de cabeza: $2,800. El radiador bueno le hubiera costado $450.
Carros europeos
Enfriamiento de carros europeos y diagnóstico avanzado
También trabajamos el sistema de enfriamiento de Audi, BMW, Mercedes-Benz y otros carros europeos, con diagnóstico por computadora para encontrar de dónde viene la falla antes de cambiar piezas.
Servicios y precios de enfriamiento
Cambio de radiador
Radiadores con especificación original (OEM) que sí enfrían, no los de aluminio delgado que fallan al año. La mayoría de los carros quedan el mismo día.
$299–$599 instalado
Bomba de agua
El corazón del sistema de enfriamiento. La cambiamos por una bomba de calidad, con empaques nuevos.
$350–$650 en la mayoría de los carros
Termostato
Si se pega cerrado, el carro se calienta; si se pega abierto, no hay calefacción. Arreglo sencillo, gran diferencia.
$150–$250 instalado
Lavado del sistema de enfriamiento
Sacamos el anticongelante viejo, el sarro y la basura, y lo llenamos con la mezcla correcta para el calor de Texas.
$149.99
Por qué nos traen el carro cuando se calienta
Piezas que aguantan el calor
Radiadores con especificación original, no de aluminio delgado. Cuestan un poco más, pero no le fallan en agosto.
Listo el mismo día
La mayoría de los cambios de radiador quedan el mismo día, para que no se quede sin carro.
Lo atendemos antes de que dañe el motor
Encontramos la falla a tiempo, antes de que un problema de $300 termine en un motor de $5,000.
Se habla español
En el taller tenemos personal que habla español con fluidez. Explíquenos qué le está pasando a su carro en sus propias palabras y le explicamos el diagnóstico y la cotización igual de claro.
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
¿Por qué se calienta mi carro?
Las causas más comunes son el radiador, la bomba de agua, un termostato pegado cerrado o una fuga de anticongelante. Si ve que la aguja sube, huele dulce o hay charcos verdes o anaranjados debajo del carro, tráigalo antes de que el motor se dañe.
¿Puedo seguir manejando si mi carro se calienta?
No se lo recomendamos. Manejar con el motor caliente puede torcer la cabeza del motor y quemar el empaque de cabeza, y esa reparación cuesta miles de dólares. Apáguelo y llámenos al (817) 382-2316.
¿Cuánto cuesta cambiar el radiador?
De $299 a $599 instalado, con un radiador de especificación original. La bomba de agua cuesta de $350 a $650 en la mayoría de los carros, el termostato de $150 a $250 instalado y el lavado del sistema $149.99.
¿Qué significa si el aceite se ve lechoso?
Que hay anticongelante mezclado con el aceite. Es una falla seria del sistema de enfriamiento que puede dañar el motor; tráigalo cuanto antes para revisarlo.
¿Por qué no calienta la calefacción de mi carro?
La calefacción usa el calor del anticongelante, así que muchas veces la causa es del sistema de enfriamiento, por ejemplo un termostato pegado abierto o anticongelante bajo. Cambiar el termostato cuesta de $150 a $250 instalado.
¿Lo arreglan el mismo día?
En la mayoría de los carros, sí: el cambio de radiador casi siempre queda el mismo día.
¿Hablan español?
Sí, en el taller se habla español. Le explicamos en su idioma qué está fallando en el sistema de enfriamiento y cuánto cuesta, antes de empezar.
¿Dónde están?
En 305 Co Rd 3470, Paradise, TX 76073, en Wise County, cerca de Decatur y Bridgeport. Atendemos carros de Denton, Weatherford, Fort Worth y todo DFW, de lunes a viernes de 9 a.m. a 5 p.m.
No espere a ver vapor
Arregle el enfriamiento antes de que se convierta en problema de motor. Llame o haga su cita en línea.