Taller en Paradise, TX · Todas las marcas
Ese carro que llegó a las 300,000 millas no fue suerte: le hicieron su servicio a tiempo. Le hacemos el mantenimiento que pide el manual de su carro, le guardamos el historial y le avisamos cuando le toca el siguiente.

Todas
las marcas y modelos
Digital
historial de cada servicio
Aviso
cuando le toca el siguiente
$200
de servicio evitan una reparación de $2,000
Por qué importa
Casi siempre es lo mismo: servicios que se fueron saltando. Ese Toyota que llegó a las 300,000 millas tuvo su mantenimiento al día; el BMW que se murió a las 80,000, no. No es suerte, es seguir el manual.
En nuestro taller lo vemos seguido: los carros con su mantenimiento al día tienen su primera reparación grande, en promedio, alrededor de las 150,000 millas. Los que no, empiezan a dar problemas desde las 60,000. Son 90,000 millas de diferencia por unos cientos de dólares al año.
Servicio por millaje
Cada fabricante tiene su propio calendario, y seguimos el de su carro al pie de la letra. Como referencia, esto es lo que normalmente toca:
La regla del taller
Un servicio de $200 a tiempo evita una reparación de $2,000. Siempre.
Garantía e historial
Si su carro todavía tiene garantía de fábrica, saltarse servicios puede costarle la garantía. No tiene que llevarlo al dealer: lo que cuenta es hacer cada servicio a tiempo y tener los comprobantes, y nosotros documentamos todo.
Cada servicio queda registrado en forma digital. Puede consultar su historial completo cuando quiera, y le sirve para un reclamo de garantía o para cuando venda su carro o lo dé a cuenta: un historial completo puede subirle miles de dólares al valor. Además, le avisamos cuando le toca el siguiente servicio.
Documentamos cada servicio para que tenga sus comprobantes si algún día necesita hacer un reclamo.
Encontramos los problemas cuando todavía son baratos de arreglar. Sin sorpresas.
Un historial de servicio completo le sube el valor cuando lo venda o lo dé a cuenta de otro.
En el taller tenemos personal que habla español con fluidez. Explíquenos qué le está pasando a su carro en sus propias palabras y le explicamos el diagnóstico y la cotización igual de claro.
Preguntas frecuentes
Normalmente el cambio del filtro de aire del motor y el servicio de transmisión, además de lo de cada servicio: cambio de aceite, rotación de llantas e inspección. Lo exacto depende de la marca y el modelo; seguimos el calendario del fabricante.
Bujías, cambio de anticongelante y de líquido de frenos, más el aceite, los filtros y la inspección. A las 90,000 millas toca la banda de tiempo, si su motor la trae, y el servicio del diferencial.
No por eso. La ley federal Magnuson-Moss no permite que el fabricante le quite la garantía solo porque un taller independiente hizo el trabajo. Lo importante es hacer el mantenimiento a tiempo, con los líquidos y piezas que pide el fabricante, y guardar los comprobantes. Nosotros documentamos cada servicio.
Depende del fabricante. Como guía: cambio de aceite y rotación de llantas cada 5,000 millas, y servicios más completos a las 15,000, 30,000, 60,000, 90,000 y 100,000 millas. Si no sabe cuándo le toca, tráigalo y le decimos.
Sí, a todas las marcas y modelos. Somos especialistas en carros europeos como BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche y Volkswagen, pero también atendemos los carros de todos los días.
Sí. Guardamos su historial en forma digital y le avisamos cuando le toca el próximo servicio.
Sí, se habla español. Tenemos personal en el taller que habla español con fluidez y le explica qué le toca a su carro y cuánto cuesta.
Llámenos o haga su cita en línea, y le decimos qué servicio le toca a su carro según el millaje.